Moje profile – jest tam więcej materiałów:

Dołącz do 2 013 innych subskrybentów
  • ABSURD KLIMATYCZNY UE SPOWODUJE GŁÓD!?

    Plany Ursuli von der Leyen w Unii Europejskiej budzą kontrowersje. Centralizują one władzę i wprowadzają regulacje, które faworyzują większe państwa, jak Niemcy, kosztem mniejszych. Nowe zasady dotyczące regulacji energetycznych, rolnictwa oraz mediów społecznościowych mogą prowadzić do wyższych kosztów życia i naruszenia wolności słowa.

  • TABU: NIEBEZPIECZNA STRONA DUCHOWOŚCI

    Tekst analizuje różne typy duchowych poszukiwaczy, wskazując, że wielu z nich szuka jedynie pocieszenia, a nie prawdy. Autor, identyfikując się jako jeden z nich, krytykuje system, który nie sprzyja szczęściu. Zauważa, że nowe pokolenie zaczyna dostrzegać niesprawiedliwość i cierpienie generowane przez społeczne normy.

  • JAK POLACY KIEDYŚ ŚWIĘTOWALI SYLWESTRA?

    Jak Polacy dawniej świętowali Sylwestra? W dawnych czasach Sylwester w Polsce nie miał tak hucznego charakteru, jak dziś. Tradycje były bardziej związane z przesądami, wróżbami i religijnym charakterem świętowania przełomu roku:

  • JAK MĄDRZE JEBAĆ SYSTEM? PORADNIK

    Artykuł oferuje narzędzia oraz refleksje pomagające odnaleźć wolność w złożonym świecie. Zachęca do świadomego życia, ograniczenia technologii i przemyślenia własnych wartości, proponując krok po kroku proces „wylogowania się” z systemu. Podkreśla wewnętrzną przemianę oraz znaczenie wspólnoty w drodze do autentyczności.

  • CZYM SĄ „STRASZNE DNI” PRZED SYLWESTREM?

    Okres „strasznych dni” między Bożym Narodzeniem a Sylwestrem odnosi się do ludowych wierzeń o granicy światów, refleksji nad przeszłością, pogańskich i chrześcijańskich tradycji oraz postaci Smętka, symbolizującego melancholię i złożoność kaszubskiej kultury.

  • UNIJNY ABSURD: NOWA BENZYNA NISZCZY AUTA!

    Benzyna E10, zawierająca 10% bioetanolu, budzi obawy kierowców, którzy zgłaszają uszkodzenia samochodów, w tym korozję i zniszczenie uszczelek. Przeprowadzone eksperymenty potwierdziły te problemy, co rodzi pytania o rzeczywiste korzyści ekologiczne oraz sugestie, że wprowadzenie E10 może być częścią polityki ograniczającej pojazdy spalinowe.